目前國內合金鋼管的供應物流中的矛盾和問題卻突出：合金鋼管供求渠道復雜，流通速率不高，價格混亂，市場不規范，銷售網絡不穩定，經銷商行為短期化。

另一方面，合金鋼管往往用于煉油化工裝置的關鍵部位，例如煉油裝置的各類爐管，包括常減壓爐管、焦化爐管、加氫精制爐管等；煉油裝置的工藝配管，包括常減壓、焦化裝置的轉油線等高溫部位用管；各類裝置中的中壓以上蒸汽管道，等等。

因此，石化行業對生產裝置中的合金鋼管的性能要求不錯。論是基建還是維修，所需的合金鋼管的種類規格繁雜。常用的合金鋼管主要是Cr元素含量超過1%、低于13%的鋼管，常用材質有15CrMo，12Cr1MoV，P11，P22，10CrMo910，Cr5Mo，Cr9Mo等，常用外徑從18mm到610mm左右，每個外徑又有2~5個，甚至10~14個不同的壁厚。

于是，可能用到的種類規格（材質，外徑×壁厚）約有800種。生產合金鋼管的技術要求高，生產廠家比較少，而且合金鋼管通常要求大批量生產，這與品種規格多，而每個規格的需求數量小發生矛盾，往往造成交貨期長、采購難度很大。合金鋼管的采購往往成為影響煉油化工基本建設項目整體和檢維修的關鍵因素。

在供應鏈中，倉庫是整個采購供應物流系統中的關鍵節點。在目前的中石化合金鋼管物流中，倉庫分屬于不同物流層次的生產商、經銷商，管理困難，信息交流不便，成為采購物流系統中的薄弱環節。另外，許多具有規模的鋼材經銷商為期望價格上漲進一步擴大了庫存量和延長了庫存期，并將庫存費用轉嫁于石化企業。石化企業因合金鋼管訂貨要求時間緊、但生產周期卻較長，分布在我國的23家主要，為各自生產的需要，也不可以不建立倉庫，以備不時之需。這造成了中石化整個系統。

合金鋼管并不是圓滿的不銹鋼者，在相應的標準下也一樣會產生腐蝕功效。先從外在的要素來剖析合金鋼管產生腐蝕的緣故，主要有兩點：

一、有用化學腐蝕：

1、表層刮傷：各種各樣刮傷對鈍化處理膜的毀壞，使無縫鋼管維護工作能力減少，易與有用化學物質產生反映，造成有用化學腐蝕而銹蝕。

2、表層環境污染：粘附在產品工件表層的油漬、塵土及酸、堿、鹽等在確定標準轉換為腐蝕物質，與合金鋼管中的一些成份產生化學變化，造成有用化學腐蝕而銹蝕。

3、清理：磷化處理后清理不干凈導致殘液留存，立即腐蝕合金鋼管。

二、光電催化腐蝕：

光電催化腐蝕比較常見，Q345D無縫鋼管廠提醒大家一低昂要注意防護

1、材料：合金鋼管材料的有用化學缺點和表層物理學缺點有益于與腐蝕物質產生原電池反應而造成光電催化腐蝕。

2、激光切割：割渣、濺出等易銹蝕化學物質的粘附與腐蝕物質產生原電池反應而造成光電催化腐。

3、鈍化處理：磷化處理實際效果不太好導致合金鋼管表層鈍化處理膜不勻稱或較薄，便于產生光電催化腐蝕。

4、焊接：焊接地區的物理學缺點和有用化學缺點與腐蝕物質產生原電池反應而造成光電催化腐蝕。

5、清理：留存的磷化處理殘液與無縫鋼管產生有用化學腐蝕的反應物與無縫鋼管產生光電催化腐蝕。

6、碳素鋼環境污染：與碳素鋼件觸碰導致的刮傷與腐蝕物質產生原電池反應而造成光電催化腐蝕。

7、烤校：火苗加溫地區的成分與合金成分產生變化而不勻稱，與腐蝕物質產生原電池反應而造成光電催化腐蝕。

合金鋼管行業發展和腐蝕原因由光明機械編輯整理。