15CrMoG合金鋼管在裝置的時候，要注意以下幾點：

1、15CrMoG合金鋼管銜接裝置波紋管：根據涵洞實際情況，排放涵管。假如涵洞兩邊進出水口是與路基同斜度的斜口形，裝置時先裝置基地管節，在根底長度方向留出進出水口的方位?；毓芄澫笛b置結束，校對就位后再裝置兩邊進出水口。裝置時從一側排放榜首根管節，使其管子基地和根底縱向基地線平行，相同把二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其縱向平移，使兩法蘭距離在2cm擺布，然后悉數穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。爾后依此方法逐節順次銜接，每道涵洞基地管節無先后次第，能夠隨意銜接。

2、用千斤頂校對整道波紋涵15CrMoG合金鋼管，使其基地在所規定的基地線上。

3、15CrMoG合金鋼管壁表里防滲處理：管壁表里涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁表里均勻的涂成了黑管即可。通常瀝青涂層的厚度要到達1mm。

4、鑲石棉墊：因為現場地形等緣由，有時相鄰兩法蘭之距離小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大概1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭距離大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只要2—3mm的縫隙即可。

5、15CrMoG合金鋼管裝置前作業：查看涵管底部根底平整度、水平、標高；核對土建基準，斷定涵洞方位、基地軸線、中點。

對于15CrMoG合金鋼管的堵漏補焊法：

1、引流法。同前面提到的引流法一樣，將引流板焊接在抗磨合金管泄漏部件上，封閉閥門堵漏。

2、逆向法。這是針對抗磨合金管上出現的裂紋而采用的一種方法。它利用過程中焊縫和焊縫四周受熱區域的抗磨合金管均受到很大的熱應力作用的規律，使泄漏裂紋在低溫金屬的壓縮應力作用下局部收嚴，在收嚴的裂紋內泄漏停止，過程中只焊已收嚴不漏的部分，并且收嚴一段補焊一段，補焊一段又會收嚴一段，這樣把一條裂紋分成若干小段，采用逆向運條的辦法，直到全部焊好不漏為止。焊接要采用小焊條、大電流、短電弧，使抗磨合金管熱量集中，減小熱影響區。

3、微正壓帶火法。對于自然氣設備、管道、氣柜等壓力不高的場合，可以不經置換直接動火焊補。在正壓條件下，抗磨合金管泄漏氣體保持穩定的著火狀態，不會爆炸。但是要嚴格控制，不形成達到爆炸濃度范圍的混合氣體。

合金鋼管主要用作原油地質環境勘探管、石油化工設備裂解管、蒸汽管道、滾動軸承管及其車輛、大型拖拉機、航空公司等。合金鋼管主要用于飲用水工程、石油工業、化工、電力、農田灌溉、城市規劃建設。用于液體輸送：給排水、排水管道。用于氣體輸送：液化氣、蒸汽、壓縮燃氣。結構用途：作為基礎打樁管，作為公路橋梁；港口，路面，建筑結構管等。合金鋼管的質量是壁厚的均勻性。厚壁P91/15CrMoG合金鋼管的厚度無法控制，將立即影響合金鋼管的質量和主要用途。厚壁15CrMoG合金鋼管和大口徑厚壁P91/15CrMoG合金鋼管一般用于各種用途。

15CrMoG合金鋼管化氫的原理是，在300—500℃下，把待化的氫通入15CrMoG合金鋼管的一側時，氫被吸附在15CrMoG合金鋼管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10－10m（20℃時），故可通過15CrMoG合金鋼管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從15CrMoG合金鋼管的另一側逸出。

在15CrMoG合金鋼管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15CrMoG合金鋼管獲得高氫。雖然鈀對氫有特的透過性能，但鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使15CrMoG合金鋼管變形和脆化，故不能用鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改進鈀的機械性能。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優良碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。

15CrMoG合金鋼管裝置注意事項和堵漏補焊法由光明機械編輯整理。